ニュースを見るとイライラする。
揚げ足取りばかり。 ウルサいマスコミにも屈しない、確固たる信念と方針を持った政治家集団が出てほしいが たぶん 無いだろう。 国会でのやりとりも、伝わってくるのは重箱の隅をつつくようなことばかり。 もっとやることあるだろう? それとも伝えるマスコミがくだらない内容のことだけを報道してるだけなのか? ウンザリする。 # by grande_cerveza | 2011-03-07 23:16
休日だけど、勤務地方面の行きつけに出かけた。
立地によって、客層が違うのは当たり前だと思うが。 酒も出す、オトナの客層がターゲットの店にベビーカーで子供を連れてくるのは、 ワタシはナシだと思う。 核家族化で不便もあるかもしれないが、 親としてTPOをわきまえるべきと思う。 雰囲気を壊すし、違う気を遣わせることをなんとも思わないのはダメだと思う。 外食するなということじゃなく、親たるものちゃんと選べということ。 自分たちの立場本位で突き進むんじゃなく、何人も周りとの調和を考えて立場を考えるべきと思う。 それはある意味での気配りで、それが「マナー」だ。 勘違いは止めたいものだ。 # by grande_cerveza | 2011-03-05 22:17
ワタクシは鼻炎持ち。
花粉症かと思いきや、花粉症の人とは鼻がグズグズになるタイミングが少し違う。 前に病院で診てもらったら、ハウスダストに一番反応するとのこと。 だから花粉症ではないと思っているが…。 先週は風邪を引いていた。 風邪の鼻水の出方はアレルギーのそれとは違う。 風邪が治ったとたんに、今日はアレルギー的くしゃみ鼻水が出始めた。 むぅぅぅ…。 まさかの花粉症…!? いやいや、きっとそうじゃないはずだー! # by grande_cerveza | 2011-03-03 21:53
経営再建中のJAL。
20年前はこんなことになるとは思わなかった。 誰も思っていなかっただろう。 先日、最初の会社での同僚と久しぶりに食事した。 ワタシが入社した最初の会社はJALの関連会社。 九州地区でのJALの旅客ハンドリングを担当する会社だった。 上司は皆JALからの出向者で、私たちはJALの地方支店で受託勤務。 何社も渡り歩いた今も、思い起こせば、時代なのかもしれないが、良い会社で社会人の第一歩が踏み出せてよかったと思える。 関連会社ってものは、人件費を削るために作られたようなもの。 安い給料で現場のきついところを担当する。 けれど、この大きな事業の一端を担っているというプライドがモチベーションを高め、更なるサービスに努めようと思ってシゴトをしている。 九州の空港で、ずっとがんばっている同期がいる。 今や入社当時の名前の会社はもうないけれど。 現場でガチでお客様に対応する部署がいつも割を食っている。 上層部が決めたことに対するお客様の罵声も何もかも、翻弄される末端が受けなければならない。 同期の親友は「お客様にいろいろ言われたりした。つらかった。」ともらしていた。 今、人員も削られて、スムーズに行うべきサービスもオペレーションに苦労していると同期の友人が言っていた。 いつもしわ寄せは現場の大変なところが請け負わなければならなくなる。 ワタシが勤務していた当時の支店長の奥様と今も年賀状のやり取りがある。 「JALがこんなことになるなんてショックです」と。 本当に・・・。 大きな会社だからいろんな側面がある。 けれど、現場で真摯にお客様に対応する部署は本当に地道に正直に仕事をしている。 少なくとも、ワタシが出会ったJALの人々は真摯に仕事をしていた人たちだった。 阪神淡路大震災のとき。 地上輸送が困難なら人や物資の輸送に飛行機を飛ばせ!と臨時便を飛ばすことを提案したのは一緒に勤務していた支店の次長だった。 人を思う心でシゴトをしていた人たちのもとで社会人の第一歩が踏み出せたことはワタシの原点。 そのときどきの状態に食いつき、正義面していかにもという論調を展開するマスコミが嫌いだ。 世知辛い昨今。 ジャンボ機が退役するという。 燃料も喰うし、経営再建中だから無駄カットとして仕方ないのかもしれないが。。。 時代で時代に翻弄されたJAL。 削ればいいってもんじゃないと思うんだけどな。 ジャンボ機は退役するけれど、尾翼の鶴丸が復活。 コレはなんだかうれしいのだ。 尾翼から鶴丸が消えたとき、さびしいなぁと思ったから。 「あの時代はよかった」と思う今。 そう遠くない将来に、「今が一番良い!」と思えるJALの姿がまた見たいと思う。 supported by COLT VOX ![]() 今日は整体に行ったのと、鼻炎薬を服用したので、休肝日。 そんな日はゼロな偽ビール。 鶏のスパイス煮込みがグツグツしていい感じの休日なり。 # by grande_cerveza | 2011-02-19 19:32
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